Skip to main content

Авіація МНС Росії

повітряно-транспортні засоби МНС Росії, призначені для: оперативної доставки рятувальників, фахівців і експертів в зони надзвичайних ситуацій, перевезення гуманітарної допомоги, евакуації постраждалих і біженців, а також російських громадян із зарубіжних країн, пошукової та мо іторінговой роботи, проведення аварійних і спеціальних робіт (пожежогасіння, десантування, парашутний скидання вантажів, транспортування вертольотів, автомобільної техніки та інших технічних засобів, доставка аеромобільного госпіталю Міністерства і польового госпіталю ВЦМК "Захист", екстрена перевезення вертольотами тяжкохворих в госпіталі) і ін. задач . Авіація МНС Росії складається з Федерального державного унітарного авіаційного підприємства (ФГУАП), трьох окремих змішаних ескадрилій та бази аеродромного і матеріально-технічного забезпечення (БАТМ). У складі авіації МНС Росії є спеціальні транспортно-десантні і пожежні літаки Іл-76ТД, універсальні транспортні літаки короткого зльоту і посадки Ан-74П, повітряні командні пункти управління Як-42Д і Іл-62М, оснащені спеціальним зв'язком, і призначені для перевезення людей і виконання спеціальних польотів. Літаки Іл-76ТД, оснащені двома виливними авіаційними приладами (ВАП-2), які вміщують 42000 л води або вогнегасної рідини.Авіація МНС Росії використовує також водозливні пристрої ВСУ-5 і ВСУ-15 ємністю 5 та 15 м3 на вертольотах Мі-8 і Мі-26, що дозволяють наносити точкові водяні удари по осередках вогненної стихії. Обладнаний у варіанті командного пункту Іл-62М, здатний управляти силами та засобами, що залучаються для ліквідації надзвичайних ситуацій; здійснювати евакуацію російських громадян з-за кордону і зон надзвичайних ситуацій; виконувати перевезення оперативних груп МНС Росії, експертів інших міністерств і відомств (до 114 осіб). Крім того, в трьох окремих змішаних авіаційних ескадрильях є вертольоти Мі-26Т, Мі-8МТ, Ка-32Т і Мі-2, які можуть обслуговувати важкодоступні території. Вони здійснюють перевезення пасажирів, доставку в міста і селища півночі країни всього необхідного для нормальної життєдіяльності людей в умовах полярної і приполярній зими, виконують пошуково-рятувальні завдання, ведуть інженерну, радіаційну, хімічну і біологічну розвідку, патрулювання лісових масивів та торфовищ, боротьбу з великими лісовими пожежами, беруть участь в гуманітарних і евакуаційних операціях, здійснюють трансляцію і ретрансляцію інформації в надзвичайних ситуаціях і т. д. у вертолітної ескадрильї ФГУАП име ються вертольоти Бо-105 і Бк-117, які за допомогою літака Іл-76ТД перевозяться на великі відстані в місця виробництва аварійно-пошукових робіт. З 1998 санітарні вертольоти Бо-105 і Бк-117 використовуються в Москві для перевезення тяжкохворих і постраждалих, які потребують екстреної медичної допомоги. У перспективі Бо-105 увійдуть до складу аеромобільного авіаційно-рятувального комплексу з пошуку та рятування повітряних суден.Подальше вдосконалення авіаційної техніки МНС Росії пов'язано з розробкою аварійно-рятувального вертольота легкого класу Ка-226а для доставки постраждалих в клініки, патрулювання найбільших автомагістралей і екологічного моніторингу навколишнього середовища. Авіапарк МНС Россііпополняется багатоцільовими літаками-амфібіями Бе-200 НС, здатними забирати 12 тонн води в режимі глиссирования, що істотно підвищить ефективність пожежогасіння.

EdwART. Словник термінів МНС 2010